北京首都国际机场位于中华人民共和国首都北京的东北方向，距市中心天安门广场25.35千米，是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空网络的辐射中心。

　　中国民用航空局首都机场于1958年3月2日正式投入使用。随着民航事业的发展及客货运量的不断增长，首都机场进行了大规模的扩建施工。1980年1月1日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。一号航站楼按照每日起降飞机60架次、高峰小时旅客吞吐量1500人次进行设计。扩建完成后，首都机场飞行区域设施达到国际民航组织规定的4E标准。

　　随着通往首都北京的国际航线数量和国际航班的密度稳步提高，1995年10月-1999年11月期间，首都机场对航站区又一次进行了扩建。1999年11月1日，建筑面积达33.6万平方米，使用现代化技术设备装备起来的二号航站楼正式投入使用，二号航站楼每年可接待超过2650万人次的旅客，高峰小时旅客吞吐量可达9210人次。

　　由于北京首都国际机场优越的地理位置，齐全优质的服务设施，吸引了66家国内外航空公司在首都机场运营，其中有11家国内航空公司，55家国际航空公司。国内通航城市88个，国际通航城市69个城市，每周有5000多个定期航班从这里飞往祖国和世界各地。

北京南苑机场

  

     市区至南苑机场有3种出行办法，下面以城北出行为例。第一种方法是打车，大约要80元；第二种方法是打车到西单再转乘民航大巴（发车时间分别为6时、10时40分、15时10分，票价16元），但很可能大巴在早高峰被堵在城里；第三种方法是打车加坐公交车和地铁，比较经济，但耗时长。

登机候机和安检不需要排队

在首都机场乘机，旅客最大的怨言就是办理登机手续、过安检和上飞机都要排队。但在南苑机场，除了这3个环节不需要排队外，连机票也是随到随买。

这是因为在南苑机场，目前只有联航一家航空公司在运营，这里的地面服务和机场的空管起降都是由联航做的，因此不会出现飞机因流量控制而延迟起飞的现象。